ヤマハが新ゴルフクラブ『INPRES DRIVESTAR』を発表、8軸積層カーボンフェースで飛距離と安定性を向上

PR TIMES より

記事の要約

• ヤマハが新ゴルフクラブ『INPRES DRIVESTAR』を発表
• 8軸積層カーボンフェースを採用し飛距離向上
• 9月20日から全国で発売開始予定

ヤマハの新ゴルフクラブ『INPRES DRIVESTAR』シリーズ

ヤマハ株式会社は2024年8月22日、新しいゴルフクラブシリーズ『INPRES DRIVESTAR』を発表しました。このシリーズは独自の「8軸積層カーボンフェース」を採用したドライバーを中心に、フルラインアップで展開されます。9月20日から全国で発売される予定で、ドライバーとアイアンはそれぞれTYPE/DとTYPE/Sの2種類のヘッドが用意されています。

新シリーズの特徴は、三菱ケミカル株式会社と共同開発した8軸積層カーボンフェース「OCTA ANGLE CARBON FACE」です。このフェースにより、フェースの広範囲でボール初速の向上を実現しています。また、カーボンフェースによる軽量化に伴い、バック側にウェイトを配置する「Counterweight System」を採用し、最高クラスの縦横慣性モーメントを実現しています。

アイアンには「3Point Resonance Technology」と呼ばれる新技術が搭載されており、図心を重心・打点に近づけることで反発効率を最大化しています。さらに、高強度の新素材「X37」を採用した1.1mm極薄ソールとの相乗効果により、打点の反発性能が向上しています。これらの技術により、圧倒的な飛距離と高弾道を実現しています。

フェアウェイウッドとユーティリティにも高強度素材「X37」とカーボンクラウンを採用し、驚きの飛距離と高弾道を生み出しています。偏肉設計によりフェース下部を薄肉化し、打点部分の反発性能を向上させています。前モデルよりクラブ長さを0.5インチ短くしているにもかかわらず、飛距離アップに成功しているのが特徴です。

ヤマハは『INPRES DRIVESTAR』シリーズを通じて、”ぶっ飛び系”クラブの先駆者としての地位をさらに強化し、ゴルファーのニーズに応える高性能クラブを提供していく方針です。国内販売予定数はドライバーが25,000本、アイアンが25,000セットとなっています。

INPRES DRIVESTARシリーズの特徴まとめ

ヤマハ 企業情報サイト/ニュースリリース

ヤマハの新ゴルフクラブ『INPRES DRIVESTAR』に関する考察

ヤマハの新ゴルフクラブシリーズ『INPRES DRIVESTAR』は、最新の技術を結集して開発された点が非常に評価できます。特に8軸積層カーボンフェースの採用は、従来の4軸や6軸を超える革新的な試みであり、広範囲での初速向上は多くのゴルファーにとって魅力的な特徴となるでしょう。また、ドライバーとアイアンで2種類のモデルを用意している点も、幅広いニーズに対応しようとする姿勢が見られ好感が持てます。

今後さらに期待したい点としては、個々のゴルファーの特性に合わせたカスタマイズオプションの充実が挙げられます。例えば、シャフトやグリップの選択肢を増やしたり、重心位置の微調整が可能なウェイト機能を追加したりすることで、より多くのゴルファーの要望に応えられるでしょう。また、デジタル技術を活用したスイング分析機能や、スマートフォンアプリと連携したパフォーマンス管理システムなども、今後の展開として興味深い方向性になるかもしれません。

ヤマハには今後も、ゴルフ業界における技術革新のリーダーとしての役割を期待したいところです。例えば、環境に配慮した素材の使用や、製造過程でのカーボンフットプリント削減など、サステナビリティの観点からの取り組みも重要になってくるでしょう。また、プロゴルファーやアマチュア愛好家の声を積極的に取り入れ、常に進化し続けるクラブ開発を続けていってほしいですね。